專題記者會現(xiàn)場。廖文豪攝

人民網(wǎng)重慶1月21日電 （劉政寧、姚於）2023年，全國汽車產(chǎn)銷雙破三千萬，新能源汽車月產(chǎn)銷首破“雙百萬”，汽車出口首次躍升全球第一，擦亮了“中國制造”新名片。

作為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歷史悠久、底座堅實、勢頭強(qiáng)勁，是一座“奔跑在車輪上的城市”。面對全球汽車行業(yè)迭代更新、快速洗牌的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，重慶如何在新賽道上加速超車，領(lǐng)跑全國，繼而輻射全球？

1月21日，政協(xié)第六屆重慶市委員會第二次會議“發(fā)力新賽道·聚力新重慶——助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展”專題記者會舉行，多位嘉賓圍繞主題建議獻(xiàn)策，為全市汽車產(chǎn)業(yè)打造萬億級產(chǎn)業(yè)、千億級企業(yè)助力。

重慶市經(jīng)濟(jì)信息委黨組成員、副主任涂興永：

力爭2024年全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到5500億元

涂興永介紹，2023年是重慶提出打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略目標(biāo)的開局起步之年。一年來，通過綜合施策，奮力攻堅，全市汽車產(chǎn)量躍居全國第2位，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)，邁出堅實步伐?；仡欉^去一年工作成效，主要有五個亮點：

一是產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。汽車產(chǎn)量達(dá)到232萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛、同比增長30%。尤其是新能源汽車產(chǎn)量逐月攀升，12月份達(dá)到9.6萬輛，占全市當(dāng)月汽車產(chǎn)量比重的38.5%。

二是產(chǎn)品邁向高端化。重慶造汽車品牌向上全面發(fā)力，阿維塔12和賽力斯問界M9分別成為“重慶造汽車”第一款售價超過40萬元的轎車和第一款售價超過50萬元的SUV。賽力斯問界新M7在12月份交付量2萬臺，創(chuàng)重慶市新能源汽車單個車型的單月銷售新紀(jì)錄。

三是零部件配套增強(qiáng)。全市規(guī)上汽車零部件產(chǎn)值增速達(dá)10.5%。特別是功率芯片、激光雷達(dá)、驅(qū)動電機(jī)等一大批重點補(bǔ)短板項目紛紛落地，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈3大系統(tǒng)、12個總成、56種部件已實現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展。

四是國際市場擴(kuò)面增量。重慶造汽車遠(yuǎn)銷80多個國家和地區(qū)，出口36.8萬輛、同比增長29.8%，出口金額331.7億元、同比增長51.9%。長安、賽力斯在東南亞、南美、歐盟等市場的渠道和工廠建設(shè)加速推進(jìn)。

五是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。全年新增建成充電樁10萬個，累計建成21萬個，平均車樁比、公共車樁比均高于全國平均水平。換電站數(shù)量和換電車輛推廣數(shù)量均躍居全國第2位。

涂興永表示，2024年，相關(guān)部門將緊緊圍繞世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群這一戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)抓好“1+7”規(guī)劃體系落實，出臺實施商用車、氫燃料電池汽車、車網(wǎng)融合、車路云一體化等專項行動計劃，進(jìn)一步加大對汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持力度，力爭2024年全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到5500億元，同比增長14.5%；汽車產(chǎn)量達(dá)到260萬輛，同比增長12.2%；力爭到2027年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷超過200萬輛，汽車出口占全國比重達(dá)到10%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億級。

重慶市政協(xié)委員、重慶長安汽車股份有限公司首席專家華騳骉：

自動駕駛將成為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車競爭制高點

華騳骉介紹，重慶是中國主要汽車基地之一，共有規(guī)模以上整車及零部件企業(yè)上千家，整車產(chǎn)能達(dá)400萬輛/年，具備從設(shè)計到零部件供應(yīng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2023年1-11月，重慶汽車產(chǎn)量207.42萬輛，排名躍升至全國第二位。這也是重慶時隔七年重回全國第二的位置。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量全年增長30%，增加值增長10.5%，成為整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的亮點。

華騳骉表示，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)群的突破，汽車正從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿佣喙δ芸臻g、大型智能計算終端、數(shù)據(jù)采集載體以及移動儲能單元；汽車企業(yè)正加速向科技創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，向新質(zhì)生產(chǎn)力飛躍。而自動駕駛是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的重要方向，逐步向“車、路、網(wǎng)、云、圖”一體協(xié)同發(fā)展，將成為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車競爭制高點。

針對產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，華騳骉也提出建議，包括加強(qiáng)頂層設(shè)計規(guī)劃、健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、打造良好的創(chuàng)新生態(tài)。加強(qiáng)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)之間的溝通與合作，建立更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平等。

重慶市政協(xié)委員、賽力斯集團(tuán)科技公司總裁許林：

系列政策促進(jìn)車企高質(zhì)量發(fā)展，為車企搶占全球產(chǎn)業(yè)制高點鼓足了信心

許林介紹，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為重慶最具標(biāo)志性和辨識度的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。作為老牌汽車工業(yè)城市，重慶在新時代轉(zhuǎn)換新動能，聚力打造萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群。2018-2022年期間，重慶新能源汽車產(chǎn)量年均增長98%。2023年產(chǎn)量達(dá)到50.03萬輛，同比增加30.3%的好成績，規(guī)模和效益均呈現(xiàn)好勢頭，重慶已具備打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿的技術(shù)與制造實力，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是智能化、電動化程度高，產(chǎn)業(yè)邁向高端。重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車包攬增程式、純電、插電式、換電式、氫燃料等技術(shù)路線，技術(shù)門類齊全，研發(fā)能力強(qiáng)勁。隨著長安阿維塔、賽力斯問界等高端品牌向上升級，問界系列車型及阿維塔等智電水平不僅全國領(lǐng)先，多項指標(biāo)正引領(lǐng)著全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

二是具備進(jìn)一步提升的發(fā)展?jié)撃堋Ｖ貞c智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車正全面推進(jìn)新技術(shù)測試、“車路協(xié)同”多維應(yīng)用場景示范規(guī)模，加強(qiáng)智能化、電動化專業(yè)團(tuán)隊建設(shè)，積聚了技術(shù)新突破勢能。重慶車企還探索走出了產(chǎn)業(yè)融合新模式——賽力斯汽車與華為不斷深化合作，成為整車企業(yè)和ICT企業(yè)跨界融合的創(chuàng)領(lǐng)者和成功典范，長安也與華為、寧德時代開展多領(lǐng)域合作，共同為實體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合提供著實踐樣本。

三是產(chǎn)業(yè)鏈不斷加強(qiáng)，汽車零部件配套全面覆蓋。重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車形成了關(guān)鍵零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56個部件全覆蓋和集群式發(fā)展。賽力斯等車企發(fā)揮鏈主牽引力，帶動了延鋒、拓普、文燦、普光等一批優(yōu)秀供應(yīng)鏈入駐重慶。

四是政策驅(qū)動強(qiáng)，車企信心足。重慶出臺了一系列政策促進(jìn)車企高質(zhì)量發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈優(yōu)鏈補(bǔ)鏈，培育自動駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車軟件與人工智能等產(chǎn)業(yè)，為車企搶占全球產(chǎn)業(yè)制高點鼓足了前進(jìn)信心。

重慶市政協(xié)委員、重慶百事達(dá)汽車有限公司董事長楊敏：

拓展國內(nèi)國際“兩個市場”，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

楊敏介紹，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示：2023年全國新能源汽車銷量達(dá)到940萬輛，占比已達(dá)37%，全年汽車出口達(dá)到491萬輛，同比增長57.9%；其中新能源汽車出口120萬輛，同比增長77.6%，已超越日本成為全球最大汽車出口國。2023年重慶產(chǎn)銷新能源汽車將超過50萬輛，同比增長30%。2024年重慶車企目標(biāo)產(chǎn)銷智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車100萬輛，力爭在全國占比達(dá)到10%。

如何幫助生產(chǎn)企業(yè)拓展國際國內(nèi)市場？楊敏就此提出多個方面的建議：

一是堅持多管齊下，加快搶占國際市場。包括持續(xù)加大金融支持力度；提升汽車出口運(yùn)輸能力；支持車企開拓海外市場；搭建出口綜合服務(wù)平臺等。

二是加強(qiáng)引領(lǐng)示范，大力拓展國內(nèi)市場。包括強(qiáng)化政策引領(lǐng)推動消費升級；加大公共領(lǐng)域推廣運(yùn)用示范；加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；營造良好使用生態(tài)等。

重慶市政協(xié)委員，中信銀行重慶分行黨委書記、行長：劉志華

金融“血脈”賦能新能源汽車發(fā)展

劉志華表示，當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已成為引領(lǐng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能、新引擎。2023年，重慶提出打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，并將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車定為3大萬億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之首。在全市加速培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的進(jìn)程中，市內(nèi)各金融機(jī)構(gòu)紛紛開啟服務(wù)加速度，為新能源汽車發(fā)展引入源頭活水。5月，規(guī)模達(dá)2000億元的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金正式成立，聚焦打通產(chǎn)業(yè)、金融和資本，助力重慶先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

站在銀行、金融的視角，聚焦金融如何支持智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，劉志華也提出多方面意見建議：

一、立足銀行，持續(xù)加大“全產(chǎn)業(yè)鏈”金融支持力度

銀行是金融的基石，建議銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)持續(xù)提高對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的覆蓋度，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)體系，助力汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈。一是整車企業(yè)方面，全力支持新能源汽車整車企業(yè)做強(qiáng)做大。為整車企業(yè)提供“股權(quán)+債權(quán)”“商行+投行”“境內(nèi)+境外”“線上+線下”等一體化綜合金融服務(wù)，加大對技術(shù)改造、研發(fā)投入、提產(chǎn)擴(kuò)容的信貸支持力度，提升中長期貸款占比，助力新能源汽車智能化、高端化進(jìn)程。

二是上游零部件供應(yīng)商方面，依托新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，運(yùn)用供應(yīng)鏈金融，強(qiáng)化金融要素與產(chǎn)業(yè)鏈良性互動，借助產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)生產(chǎn)交易、倉儲物流等核心數(shù)據(jù)，開發(fā)體系化、全場景的數(shù)字供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，助力零部件企業(yè)融資，特別是幫助解決中小型供應(yīng)商融資難、融資貴的問題，為產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

三是下游經(jīng)銷商方面，圍繞核心廠商，在傳統(tǒng)庫存融資基礎(chǔ)上，采用數(shù)字化手段，為經(jīng)銷商提供從采購到銷售、融資到結(jié)算、新車到二手車、建店到裝修、運(yùn)營到擴(kuò)張等全流程、一體化服務(wù)方案。

四是消費場景方面，加大汽車消費信貸支持力度，積極開展線上產(chǎn)品創(chuàng)新，為消費者提供嵌入式、線上化、自動化的金融產(chǎn)品，持續(xù)提升客戶體驗。

二、著眼金融，加快構(gòu)建“全生命周期”多元融資體系

建議金融機(jī)構(gòu)建立跨部門、跨機(jī)構(gòu)、跨區(qū)域協(xié)同聯(lián)動的服務(wù)團(tuán)隊，充分發(fā)揮銀行、證券、基金、保險、社會資本等各類金融要素作用，握指成拳、凝聚合力，加快為汽車產(chǎn)業(yè)鏈各類企業(yè)構(gòu)建覆蓋種子期、初創(chuàng)期、成長期、成熟期等全生命周期的金融服務(wù)體系。

一方面，壯大全市種子基金、天使基金規(guī)模，強(qiáng)化政府基金引導(dǎo)，發(fā)揮政府性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)作用，通過政府增信、股權(quán)債券、創(chuàng)投風(fēng)投等多種方式，引導(dǎo)社會資本投入，大力推進(jìn)投貸聯(lián)動，強(qiáng)化上市輔導(dǎo)，提供發(fā)債支持，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈各類企業(yè)“全生命周期”融資保駕護(hù)航；積極運(yùn)用國家及地方產(chǎn)業(yè)投資基金，支持汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；積極開發(fā)涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的專屬保險產(chǎn)品，從設(shè)備采購、技術(shù)研發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、融資增信等方面為企業(yè)提供全流程解決方案。

另一方面，持續(xù)加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享，將金融機(jī)構(gòu)、工商稅務(wù)、公檢法、海關(guān)等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)實現(xiàn)整合、共享和開放，助力金融機(jī)構(gòu)更好洞悉企業(yè)需求和運(yùn)行狀態(tài)，切實提升金融支持產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展能力。

三、放眼產(chǎn)業(yè)，著力提供“不止于金融”的綜合服務(wù)支撐

金融作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心，其作用發(fā)揮早已不局限于單純的“融資”層面，還應(yīng)發(fā)揮金融機(jī)構(gòu)自身優(yōu)勢，在“融智”“融產(chǎn)”方面為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。

“融智”方面，金融機(jī)構(gòu)匯集了大量行業(yè)投研專家，建議充分發(fā)揮券商、基金等頭部專家智庫作用，為地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供融智支持?！叭诋a(chǎn)”方面，金融機(jī)構(gòu)具有服務(wù)全球優(yōu)質(zhì)實體企業(yè)的獨特優(yōu)勢，建議充分發(fā)揮金融機(jī)構(gòu)中介橋梁作用，大力宣傳成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道、西部金融中心、重慶“33618”產(chǎn)業(yè)體系打造等重大戰(zhàn)略，幫助全市招商引資，吸引推動全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車優(yōu)質(zhì)企業(yè)加緊布局重慶。

同時，金融機(jī)構(gòu)主動為來渝企業(yè)提供股權(quán)投資、項目前期貸、固定資產(chǎn)貸款、并購融資等全方位綜合金融服務(wù)，全力促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善和升級。

重慶市政協(xié)常委、重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院院長胡遠(yuǎn)志：

產(chǎn)教融合、培養(yǎng)人才，助力重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

胡遠(yuǎn)志表示，近年來，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)、態(tài)勢喜人。不過，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車面臨著人才供需矛盾突出、科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)不夠等問題。

就此，他從三個方面提出建議：

一是產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設(shè)公共研發(fā)平臺，實施事業(yè)合伙人模式集聚全球人才，吸引優(yōu)秀人才、企業(yè)、科研院所等入駐，實現(xiàn)人才培養(yǎng)、技術(shù)研發(fā)、資源共享、協(xié)同創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

二是支持和鼓勵重慶理工大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等本地特色優(yōu)勢資源，依托園區(qū)公共研發(fā)平臺，就地就近建設(shè)國家級現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院、卓越工程師學(xué)院，擴(kuò)大招生規(guī)模，師生入駐與企業(yè)共同實施項目式人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具備創(chuàng)新思維和實踐能力的復(fù)合型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量人才保障。充分利用高校智力、人才資源，與企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，提高企業(yè)的技術(shù)水平、研發(fā)能力和研發(fā)效率，實現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，降低成本和風(fēng)險，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的合作、共享和擴(kuò)散，推動重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級。

三是整合政府和高校優(yōu)勢資源，開展聯(lián)合招商，吸引更多的企業(yè)到重慶投資。充分利用重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)等本地汽車類特色高校及研究機(jī)構(gòu)的人才和智力優(yōu)勢，進(jìn)行系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈知識和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，培養(yǎng)出一批具備專業(yè)素養(yǎng)的招商人才隊伍；組建聯(lián)合招商工作組，對待引進(jìn)企業(yè)和技術(shù)進(jìn)行評估；提供專項配套的人才培養(yǎng)和聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)的政策及措施，助力待引進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，吸引更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)到重慶投資。

重慶市政協(xié)委員，兩江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任李潔：

以整車龍頭為引領(lǐng)，奮力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地

李潔據(jù)介紹，近年來，兩江新區(qū)按照市委市政府加快構(gòu)建“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和加快打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的工作部署，著力創(chuàng)新工作機(jī)制和工作舉措，充分發(fā)揮鏈長制統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，以整車龍頭為引領(lǐng)，大力提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源化水平，加速形成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

2023年，兩江新區(qū)直管區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1846億元、同比增長7.4%、占全市40%；產(chǎn)量116萬輛、占全市50%，其中新能源汽車產(chǎn)量36.2萬輛、占全市73%，同比增長66%。

李潔表示，下一步，兩江新區(qū)將堅持以整車龍頭為引領(lǐng)，打造創(chuàng)新平臺、搭建應(yīng)用場景，持續(xù)提升本地化協(xié)同水平、不斷優(yōu)化出海能力，加快建設(shè)全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車集聚高地。2024年，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破2000億，整車產(chǎn)量超120萬輛，其中新能源整車產(chǎn)量突破50萬輛。

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