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重慶鐵路樞紐東環(huán)線進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段

2022年11月10日10:33 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-重慶頻道
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圖為動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車(chē)。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

圖為動(dòng)態(tài)檢測(cè)列車(chē)。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

人民網(wǎng)重慶11月10日電 (胡虹)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司重慶建設(shè)指揮部發(fā)布消息,近日,隨著55239次檢測(cè)車(chē)從珞璜東站駛出,標(biāo)志著重慶鐵路樞紐東環(huán)線開(kāi)始動(dòng)態(tài)檢測(cè),進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段,線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。

據(jù)了解,重慶鐵路東環(huán)線是國(guó)鐵集團(tuán)和重慶市重點(diǎn)工程項(xiàng)目,沿線經(jīng)過(guò)江津區(qū)、巴南區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)6個(gè)區(qū),串接了團(tuán)結(jié)村中心站鐵路物流基地、重慶江北機(jī)場(chǎng)航空物流基地、南彭貿(mào)易物流基地及東港港區(qū)等“三基地一港區(qū)”。

該線路南起渝貴鐵路珞璜南站,向北經(jīng)珞璜東、南彭、重慶東、迎龍、廟壩、龍興、統(tǒng)景、古路、水土,止于磨心坡北場(chǎng),線路全長(zhǎng)約159公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,為客貨共線雙線電氣化鐵路,設(shè)置橋梁85座,隧道49座。2016年12月28日先期段開(kāi)工建設(shè),2017年4月30日全線開(kāi)工建設(shè),2022年8月30日正線鋪軌完成,2022年11月8日進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段。

“重慶鐵路東環(huán)線位于城市周邊,工程條件十分復(fù)雜,建設(shè)難度巨大?!敝需F二院重慶公司曠文濤介紹,建設(shè)過(guò)程中依托重難點(diǎn)工程進(jìn)行了大量的創(chuàng)新工作,包括基于礦山法隧道拱部預(yù)制拼裝技術(shù)、明月峽長(zhǎng)江特大橋修建關(guān)鍵技術(shù)、復(fù)雜構(gòu)造瓦斯突出隧道揭煤防突關(guān)鍵技術(shù)、南彭站生態(tài)護(hù)坡技術(shù)等重大工程創(chuàng)新內(nèi)容。尤其是礦山法隧道拱部預(yù)制拼裝技術(shù),在國(guó)內(nèi)外屬于開(kāi)創(chuàng)性研究。為保證鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免拱部襯砌質(zhì)量缺陷帶來(lái)的安全隱患,科研基于隧道修建工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化理念,開(kāi)創(chuàng)性提出了礦山法隧道拱部預(yù)制拼裝襯砌的新思路,在理論研究基礎(chǔ)上,系統(tǒng)研發(fā)了成套施工裝備和施工技術(shù),先后形成專(zhuān)利、工法、工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、造價(jià)定額、工作報(bào)告等一系列成果。

線路示意圖。

線路示意圖。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

據(jù)了解,重慶鐵路東環(huán)線建成通車(chē)后,把重慶中心城區(qū)外圍各工業(yè)組團(tuán)、物流基地串接起來(lái),將提高貨物集結(jié)與分撥的效率,加快與外界的貨運(yùn)交流。沿線各站可與城市軌道交通、地面公交等交通方式便捷換乘,方便市民出行。

據(jù)重慶建設(shè)指揮部總工程師介紹,動(dòng)態(tài)檢測(cè)是鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的重要環(huán)節(jié),是工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后,采用檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行的綜合測(cè)試,包括檢測(cè)相關(guān)系統(tǒng)間的接口關(guān)系,對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試優(yōu)化,使系統(tǒng)功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。

鐵路部門(mén)提醒沿線群眾和單位,進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)后重慶鐵路東環(huán)線全線實(shí)行封閉隔離管理,任何未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為,鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí),動(dòng)態(tài)檢測(cè)期間列車(chē)高速運(yùn)行,沿線群眾切勿在線路附近放飛無(wú)人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體,嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。

(責(zé)編:胡虹、張祎)

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