2021重慶車(chē)展開(kāi)幕 沉浸式互動(dòng)場(chǎng)景"好看又好玩"

2021年06月12日23:46  來(lái)源:人民網(wǎng)-重慶頻道
 

市民體驗(yàn)虛擬駕駛。鄒樂(lè)攝

  人民網(wǎng)重慶6月12日電 (胡虹、鄒樂(lè))12日,2021重慶車(chē)展在國(guó)博中心拉開(kāi)帷幕,為期8天的展覽,將帶給觀眾不一樣的新鮮體驗(yàn)。

  據(jù)介紹,2021重慶車(chē)展展覽面積達(dá)15萬(wàn)平米,展出汽車(chē)品牌110個(gè),展出車(chē)型1000余款。作為中西部地區(qū)極具影響力的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)展覽會(huì),今年重慶車(chē)展圍繞全新汽車(chē)生活方式,不僅有新車(chē)發(fā)布、高新智能網(wǎng)聯(lián)科技體驗(yàn),還匯集了超豪華品牌、自主品牌、合資品牌以及進(jìn)口品牌乘用車(chē),還有造車(chē)新勢(shì)力的新能源車(chē),和各類(lèi)商用車(chē)、房車(chē)的集中展示。

  “今年的重慶車(chē)展,不僅要讓大家‘看車(chē)’,更希望大家一起‘玩車(chē)’,通過(guò)展會(huì)這樣一個(gè)平臺(tái),促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域多個(gè)端口和維度的深度互動(dòng),推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展!避(chē)展組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2021重慶車(chē)展除了現(xiàn)場(chǎng)展示升級(jí),展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還打造了沉浸式互動(dòng)場(chǎng)景,圍繞汽車(chē)生活方式,舉辦各類(lèi)試乘試駕、黑科技汽車(chē)游戲、汽車(chē)生活方式分享、車(chē)友聚會(huì)路演等多重互動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng),為觀眾帶來(lái)最新最潮汽車(chē)生活方式。

  此外,展會(huì)期間還同期舉辦“2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)重慶啟動(dòng)儀式”,為市民帶來(lái)最新的國(guó)家政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)舉措以及廠商優(yōu)惠措施。6月12日至13日,“2021中國(guó)汽車(chē)重慶論壇”也將同期舉行,論壇將匯聚傳統(tǒng)車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力、高科技IT巨頭、汽車(chē)領(lǐng)域投資人開(kāi)展跨行業(yè)巔峰對(duì)話(huà),縱論汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)。

車(chē)展首日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了最新研發(fā)的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)。長(zhǎng)安汽車(chē)供圖

  長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)

  車(chē)展首日,長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了最新研發(fā)的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)。其定位為全域混合動(dòng)力解決方案,意味著藍(lán)鯨動(dòng)力全面擁抱電氣化。長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)智慧控制系統(tǒng)是首個(gè)實(shí)現(xiàn)A-ECMS全局動(dòng)態(tài)能量管理算法量產(chǎn)應(yīng)用,匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過(guò)40%。

  據(jù)介紹,長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)搭載了高集成、高兼容、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器,擁有4項(xiàng)核心技術(shù)為行業(yè)首發(fā),還擁有4項(xiàng)行業(yè)第一的技術(shù)指標(biāo)。

  長(zhǎng)安汽車(chē)藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有超大容量PHEV電池,擁有更快、更遠(yuǎn)、更安全的特性,支持交直流快充技術(shù),電池電量高達(dá)30.7kWh,以2噸級(jí)SUV威力,純電續(xù)航里程為130km,匱電油耗百公里低至5L,綜合續(xù)航可達(dá)1100km,一對(duì)一智能安全管家全天候不間斷保證安全。

  藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)域、全速域、全溫域適應(yīng),也就是無(wú)論是市內(nèi)通勤還是長(zhǎng)途出行,也無(wú)論是-35度極限低溫還是55度極限高溫,也不管是低速起步、高速超車(chē),還是極限賽道,長(zhǎng)安汽車(chē)都可以游刃有余應(yīng)對(duì)。

  據(jù)悉,長(zhǎng)安未來(lái)5年將有十余款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的新車(chē)陸續(xù)上市。而首款搭載藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)的新車(chē),將是長(zhǎng)安UNI-K PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型,新車(chē)定位為插電混動(dòng)中型SUV,百公里油耗可低至1.3L。新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年下半年發(fā)布。

北汽瑞翔首款車(chē)型X5正式亮相。北汽瑞翔供圖

  煥然新生 北汽瑞翔首款車(chē)型X5正式亮相

  另外,全新汽車(chē)品牌北汽瑞翔在重慶車(chē)展上正式發(fā)布。作為由重慶市政府、合川區(qū)政府和北汽集團(tuán)聯(lián)合打造的新品牌,北汽瑞翔將在“向新 向上 向美好”全新品牌口號(hào)的引領(lǐng)下,秉承“為用戶(hù)而生”的品牌愿景,緊跟時(shí)代潮流,緊貼用戶(hù)需求,為消費(fèi)者提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù),打造新時(shí)代的用戶(hù)品牌。

  發(fā)布會(huì)上,北汽瑞翔旗下首款車(chē)型,整合汽車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,匯聚公司最新技術(shù)成果的全新智能化SUV——北汽瑞翔X5首發(fā)亮相,正式吹響了北汽瑞翔踏上新征程的號(hào)角。

  北汽瑞翔將以全新思維和路徑重新定義“新時(shí)代的用戶(hù)品牌”,堅(jiān)持“為用戶(hù)服務(wù)”的品牌價(jià)值觀,以產(chǎn)品為錨點(diǎn),鏈接目標(biāo)用戶(hù),與用戶(hù)共創(chuàng)更有品質(zhì)的美好生活,讓瑞翔真正成為“為用戶(hù)而生”的汽車(chē)品牌。

  面向未來(lái),北汽瑞翔將踐行“乘用車(chē)與商用車(chē)并舉,傳統(tǒng)能源與新能源并行,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)外市場(chǎng)并重”的“三并”戰(zhàn)略,依托模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)、電子電器架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)三大架構(gòu),以及四大制造平臺(tái)優(yōu)勢(shì),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新,為消費(fèi)者提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。

“重慶造”賽力斯華為智選SF5參展。鄒樂(lè)攝

  賽力斯華為聯(lián)手 “重慶造”新能源車(chē)關(guān)注度高

  作為新能源汽車(chē)行業(yè)崛起的新車(chē)型,“重慶造”賽力斯華為智選SF5也在車(chē)展亮相。

  “早在一個(gè)多月以前就開(kāi)始關(guān)注這款車(chē)型,這次車(chē)展特意來(lái)賽力斯展臺(tái)。這款車(chē)型在外觀、配置等方面都很不錯(cuò),而且可充電可加油的方式非常實(shí)用。再加上華為和賽力斯兩個(gè)品牌的背景,是一款值得考慮購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)!笔忻窭钕壬趨⒂^時(shí)說(shuō)。

  據(jù)了解,該車(chē)型采用了賽力斯與華為聯(lián)合發(fā)布的駝峰智能增程系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與賽力斯SEP200電機(jī),增程器、電池系統(tǒng),整車(chē)控制器,充電系統(tǒng)等方面的融合,具備高性能、低能耗、更靜謐、更安全、更智能的五大特征。特別是在續(xù)航方面,在滿(mǎn)電滿(mǎn)油狀態(tài)下,搭載該系統(tǒng)的賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里,再加上可電可油的燃料供給方式,徹底消除了純電汽車(chē)普遍存在的續(xù)航和里程焦慮。

  賽力斯華為智選SF5的高性能與操控性也在同級(jí)車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。在賽力斯異步交流電機(jī)與華為永磁同步電機(jī)的組合下,該車(chē)型可以達(dá)到405kW的峰值功率、820 N·m的超高扭矩以及4.68秒的零百公里加速。同時(shí),通常應(yīng)用在豪華品牌車(chē)型中的輕量化鋁合金底盤(pán)以及前雙叉臂后梯形多連桿懸架,也將賽力斯華為智選SF5的操控性能提升到更高水平。

(責(zé)編:胡虹、張祎)

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