2020年《重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展年度報(bào)告》發(fā)布
中心城區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)343.3公里
2020年重慶交通發(fā)展情況
城市道路 中心城區(qū)新增362公里
公共交通 中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)343.3公里
穿山隧道 中心城區(qū)總數(shù)共19座 在建5座
高速公路 全市新建成高速公路167公里 川渝間直連高速增至13條 通車?yán)锍踢_(dá)到3400公里
鐵路 高鐵在建里程超800公里,創(chuàng)歷史新高
民航 一大四小機(jī)場(chǎng)格局形成
水運(yùn) 全市港口貨物通過(guò)能力、集裝箱吞吐能力實(shí)現(xiàn)雙提升
資料來(lái)源:市規(guī)劃自然資源局 記者 申曉佳 整理
6月10日,市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布2020年《重慶市中心城區(qū)交通發(fā)展年度報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。根據(jù)《報(bào)告》,2020年,中心城區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)343.3公里,中心城區(qū)軌道逐步呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。同年度,中心城區(qū)還完成105個(gè)軌道和地面公交換乘站提升改造,基本實(shí)現(xiàn)軌道出入口100米范圍內(nèi)公交換乘設(shè)施全覆蓋。
從城市交通建設(shè)來(lái)看,2020年,中心城區(qū)新增城市道路362公里。通車立交達(dá)249座,跨江橋梁總數(shù)共30座,此外還有紅巖村嘉陵江大橋、水土嘉陵江大橋、蔡家嘉陵江大橋、禮嘉嘉陵江大橋、白居寺長(zhǎng)江大橋、郭家沱長(zhǎng)江大橋、黃桷坪長(zhǎng)江大橋和太洪長(zhǎng)江大橋等在建。
隧道方面,中心城區(qū)2020年新建成穿山隧道1座,即歇馬隧道,總數(shù)共19座。在建隧道5座,即龍興隧道、統(tǒng)景隧道、土主隧道、陶家隧道、科學(xué)城隧道。
公共交通方面,2020年,中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)343.3公里。環(huán)線西南半環(huán)客流逐步培育,中心城區(qū)軌道逐步呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。在建軌道交通線路10條(段),在建里程213公里。中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)公交車9569輛,同比增長(zhǎng)231輛;運(yùn)營(yíng)線路824條,同比凈增25條,地面公交服務(wù)觸角持續(xù)延伸。
高速公路方面,2020年,全市新建成高速公路167公里,川渝間直連高速增至13條,通車?yán)锍踢_(dá)到3400公里。新開(kāi)工銅梁至安岳、江津至瀘州北線等279公里高速公路,成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈高速路網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步加密。
鐵路方面,成渝城際完成提質(zhì)改造,成為西南地區(qū)首條運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的高鐵,實(shí)現(xiàn)成渝1小時(shí)直達(dá);成達(dá)萬(wàn)、渝萬(wàn)高鐵開(kāi)工,高鐵建設(shè)駛?cè)肟燔嚨,在建里程?00公里,創(chuàng)歷史新高。
民航方面,武隆仙女山機(jī)場(chǎng)建成通航,一大四小機(jī)場(chǎng)格局形成。江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線增至101條,同比增加10條,旅客吞吐量排名由全國(guó)第9位提升至全國(guó)第4位。
水運(yùn)方面,全市港口貨物通過(guò)能力、集裝箱吞吐能力實(shí)現(xiàn)雙提升,同比分別增長(zhǎng)1.4%和5%,果園港水水中轉(zhuǎn)支線實(shí)現(xiàn)對(duì)上游四川重點(diǎn)港全覆蓋,成渝地區(qū)水水聯(lián)運(yùn)水平提升。
縱深1
中心城區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)逐步實(shí)現(xiàn)
環(huán)線客流快速增長(zhǎng)10.3%
近年來(lái),我市堅(jiān)持軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局,不斷加快城市軌道交通建設(shè)。軌道便捷性可達(dá)性不斷提升,軌道客運(yùn)量屢創(chuàng)新高,已成為市民出行方式的重要選擇。
《報(bào)告》顯示,2020年,得益于環(huán)線建成投用,中心城區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)逐步實(shí)現(xiàn),各軌道線路客流量趨于穩(wěn)定,客流分布更均衡。
根據(jù)《報(bào)告》,2020年軌道線網(wǎng)正常工作日日均客運(yùn)量309.3萬(wàn)乘次,同比增加3.0萬(wàn)乘次,增長(zhǎng)1.0%。日均進(jìn)站量205.8萬(wàn)人次,同比增加1.1萬(wàn)乘次,增長(zhǎng)0.5%。日均換乘量103.5萬(wàn)人次,同比增加1.9萬(wàn)人次,增長(zhǎng)1.9%。
隨著軌道逐步網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng),一、二、三、六號(hào)線客流略有減少,四、五號(hào)線客流略有增加,十號(hào)線客流基本穩(wěn)定,環(huán)線客流快速增長(zhǎng)10.3%。
《報(bào)告》顯示,2020年中心城區(qū)日均進(jìn)出站客運(yùn)量超過(guò)10萬(wàn)人次的軌道站點(diǎn)共有沙坪壩、小什字、觀音橋站3個(gè),其中沙坪壩站與小什字站日均進(jìn)出站客運(yùn)量最高,均為15.5萬(wàn)人次。
環(huán)線客流快速增長(zhǎng),也帶火了沿線站點(diǎn)。其中,謝家灣、學(xué)堂灣站日均進(jìn)出站量增加超過(guò)1萬(wàn)人次,彈子石、曹家灣、魚(yú)洞日均進(jìn)出站量增加超過(guò)5000人次。謝家灣、楊家坪站進(jìn)出站客流量首次進(jìn)入中心城區(qū)前十位。
值得一提的是,環(huán)線建成運(yùn)營(yíng)后,軌道換乘量保持增長(zhǎng),客流分布更均衡、合理,換乘壓力有所緩解。日均換乘量103.5萬(wàn)人次,同比增加1.9萬(wàn)人次,增長(zhǎng)1.9%。其中兩路口、牛角沱換乘壓力明顯緩解,小什字、大坪換乘量減少,四公里、上新街、冉家壩換乘量快速增長(zhǎng)。
縱深2
中心城區(qū)西向交通需求明顯增強(qiáng)
華巖隧道全日流量增長(zhǎng)最快
根據(jù)《報(bào)告》大數(shù)據(jù)分析,伴隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略部署深入推進(jìn)以及西部(重慶)科學(xué)城的加速建設(shè),中心城區(qū)西向交通需求快速增長(zhǎng)。
從西部(重慶)科學(xué)城方向的穿山隧道情況來(lái)看,2020年,穿中梁山隧道工作日日均車流量59.1萬(wàn)pcu(標(biāo)準(zhǔn)車當(dāng)量數(shù)),同比增加7.3萬(wàn)pcu,增長(zhǎng)14.1%。其中,華巖隧道全日流量增長(zhǎng)最快。
目前,為提升西部穿中梁山通行能力,土主隧道、科學(xué)城隧道(大學(xué)城復(fù)線隧道)、陶家隧道正在加快建設(shè)。
穿縉云山交通需求也保持高速增長(zhǎng)。穿縉云山道路隧道工作日日均車流量30.9萬(wàn)pcu,同比增加4.3萬(wàn)pcu,增長(zhǎng)16.0%。璧山隧道、九永高速縉云山隧道、渝蓉高速縉云山隧道增長(zhǎng)最快,同比增長(zhǎng)均超過(guò)1萬(wàn)pcu。
縱深3
大數(shù)據(jù)廣泛用于交通管理
市民出行更加便捷
《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2020年,交通大數(shù)據(jù)更加廣泛地用于交通管理,讓市民出行更加便捷。
近年來(lái),市規(guī)劃自然資源局在市交通局、市公安局交通管理局等部門的緊密配合下,建設(shè)“重慶市交通綜合信息平臺(tái)”,作為全市交通數(shù)據(jù)匯集、共享、應(yīng)用的基礎(chǔ)平臺(tái)及面向交通規(guī)劃、建設(shè)和管理的綜合決策支撐平臺(tái)。
2020年,該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了政府跨部門間、政府與企業(yè)間交通數(shù)據(jù)匯集共享。在交通大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,建成了人、車、路、公共交通綜合評(píng)估分析系統(tǒng)。
在交通大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下,交通管理精細(xì)化措施持續(xù)推進(jìn),2020年,中心城區(qū)開(kāi)展交通組織優(yōu)化69處,提升了道路通行效率,保障了路網(wǎng)正常運(yùn)行。(記者 申曉佳)
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