11月6日，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國(guó)家專(zhuān)列從團(tuán)結(jié)村中心站鳴笛啟程，滿(mǎn)載著“重慶造”汽摩整車(chē)及零配件、日用百貨等貨物，開(kāi)往中東歐國(guó)家。

班列發(fā)運(yùn)。渝新歐公司供圖

作為“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，中歐班列搭建起了連接?xùn)|西方的橋梁。相比海運(yùn)，中歐班列節(jié)省了大約一半的運(yùn)輸時(shí)間，而且在成本控制、運(yùn)輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面都占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)，成為交付中東歐客戶(hù)的常態(tài)化物流方式。在共建“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中歐班列已成為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定的重要運(yùn)輸載體。

“重慶與中東歐地區(qū)間的中歐班列貨運(yùn)已超過(guò)5萬(wàn)標(biāo)箱、運(yùn)輸貨值超過(guò)20億元，并在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地設(shè)有15個(gè)集散分撥點(diǎn)?！庇逍職W（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平說(shuō)。

截至目前，重慶中歐班列累計(jì)貨運(yùn)量超125萬(wàn)標(biāo)箱，貨重超1300萬(wàn)噸，貨值超5000億元，班列運(yùn)行線(xiàn)路近50條、可輻射歐亞超100個(gè)城市節(jié)點(diǎn)，是全國(guó)去回程開(kāi)行最均衡、運(yùn)輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、網(wǎng)絡(luò)輻射最廣的中歐班列。（張艷）

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