提起重慶的TOD項目，人們第一時間會想起重慶來福士、龍湖金沙天街等地標性建筑，它們商業(yè)氛圍濃厚，吸引了眾多游客打卡。而在全國打造了49個TOD項目，總投資約2400億元的萬科眼里，這屬于TOD產品中的一類——樞紐綜合體，其中也包括重慶萬科在重慶天地打造的陸海國際中心。十年來對TOD產品的探索和精雕細琢，讓萬科成為TOD行業(yè)開拓房企之一，積累了成熟的復合業(yè)態(tài)開發(fā)經驗。萬科將旗下TOD產品梳理成了4大體系，分別是樞紐綜合體、站點綜合社區(qū)、車輛段綜合社區(qū)、軌道新城。

　　2021年11月，位于重慶市沙坪壩區(qū)的車輛段綜合社區(qū)——重慶萬科星光天空之城正式亮相，該項目致力于打造立體發(fā)展與生產生活場景融合的標桿，這是重慶萬科首個以住宅為主的TOD系產品，也是重慶萬科第一個開發(fā)建設的車輛段上蓋居住項目。

　　深耕TOD十年 積極探索“軌道加物業(yè)”復合開發(fā)模式

　　近年來，隨著城市軌道交通路網和高鐵的高速建設，TOD模式綜合開發(fā)理念在我國蓬勃興起，房地產企業(yè)作為城市發(fā)展的主要建設者，也開始積極參與其中。

　　據(jù)萬科介紹，萬科最早接觸TOD是在杭州。十年前，萬科開始研究TOD與社區(qū)開發(fā)的關系，逐步布局TOD產品，通過多年探索和實踐，萬科在杭州已先后落子六大TOD項目，TOD總開發(fā)量超280萬方，積極探索“TOD+未來社區(qū)”等模式實踐。

杭州萬科未來天空之城效果圖。萬科供圖

　　六年前，萬科攜手上海申通地鐵集團共同打造上海萬科天空之城項目，這是萬科在上海的第一個TOD項目。申通地鐵作為城市軌道事業(yè)的引領者與推動者，不斷賦能上海建設高水平的“軌道上的城市”，萬科積極探索“軌道加物業(yè)”復合開發(fā)模式，持續(xù)建立著人與城市、人與人、人與生活的高效鏈接。

上海萬科天空之城效果圖。萬科供圖

　　2017 年，深圳地鐵集團成為萬科第一大股東，始終支持萬科城鄉(xiāng)建設與生活服務商戰(zhàn)略，支持“軌道加物業(yè)”發(fā)展模式，憑借雙方多年在資源、技術、經驗上積累的優(yōu)勢，目前萬科已在全國獲取了49個TOD項目，總投資約2400億元。2020 年中期業(yè)績會上，萬科總裁、首席執(zhí)行官祝九勝就明確表示，公司已經將 TOD 提到與城市更新并行的高度。

　　萬科四大TOD產品系特色鮮明 項目遍布全國

　　近年來，隨著萬科的發(fā)展，萬科混合所有制、全業(yè)態(tài)、技術能力與資源優(yōu)勢明顯。在鞏固住宅開發(fā)和物業(yè)服務固有優(yōu)勢的基礎上，業(yè)務已延伸至商業(yè)、長租公寓、物流倉儲、冰雪度假等領域。同時，萬科持續(xù)對TOD深化研究，技術能力突出，擁有全流程的軌道物業(yè)策劃、設計、建設、運營等戰(zhàn)略合作資源。

　　通過對TOD開發(fā)理念的梳理，萬科總結出了旗下TOD四大產品系，分別是樞紐綜合體、站點綜合社區(qū)、車輛段綜合社區(qū)、軌道新城。樞紐綜合體定義是在城市核心區(qū)域，形成軌道上蓋混合物業(yè)開發(fā)，打造消費、居住、辦公多場景、多業(yè)態(tài)符合的城市綜合社區(qū)，通過一體化設計將軌道引入主體建筑，站點與大型商辦空間無縫連接，實現(xiàn)高效換乘和人流導入，代表有武漢萬維天地、成都天府國際會議中心等。

　　站點綜合社區(qū)是在城市成熟區(qū)域，以主題商業(yè)、公園場景為抓手，打造消費、休閑、居住場景的公園城市社區(qū)，代表有成都龍泉高線公園、成都天薈、武漢翡翠濱江等。這些項目都將站點出入口緊密連接社區(qū)商業(yè)公共空間，形成了站點—商業(yè)—住宅的舒適空間環(huán)境。

萬科車輛段綜合社區(qū)特點。萬科供圖

　　車輛段綜合社區(qū)代表有杭州未來天空之城、上海天空之城等，這些項目的優(yōu)勢在于，通過整體設計將場地高差和城市隔離的劣勢，轉換成層次豐富、功能復合、景觀多樣的立體城市空間，通過立體步行交通與高效復合交通出行。而軌道新城代表有武漢漢南口岸城、鄭州萬科城等，通過在站點周邊高強度開發(fā)，形成復合城市功能和界面。

　　萬科TOD產品有兩大特點，一是TOD開發(fā)必須向社區(qū)有機滲透，與城市生活緊密結合。二是因地制宜，走符合實際的特色開發(fā)之路。

　　TOD產品系明星IP“天空之城”落址沙坪壩區(qū)

　　“天空之城”這個IP，萬科已運營多年，上海杭州等地的“天空之城”各有特色。上海天空之城位于17號線徐盈站上蓋，是一個集多元、生態(tài)、人文、健康于一體的未來型城市樣本。杭州未來天空之城位于在5號線五常車輛段上蓋，該項目以復合型智慧社區(qū)與杭州共創(chuàng)未來的智慧軌道城市。2019年，萬科還發(fā)布過《萬科天空之城TOD白皮書》。

　　2020年12月11日，重慶萬科競得沙坪壩區(qū)沙坪壩組團G分區(qū)G16-3-1/04、G16-3-2/04地塊。這也是在建中的重慶軌道交通9號線的停車上蓋，要做到因地制宜，最適合這個地方的開發(fā)項目是什么？萬科憑借軌道物業(yè)策劃、設計、建設、運營經驗，針對車輛段上蓋和站點上蓋項目特性，決定打造車輛段綜合社區(qū)。2021年11月，重慶萬科帶來的答案——“重慶萬科星光天空之城”正式面世。

重慶萬科星光天空之城效果圖。萬科供圖

　　重慶萬科星光天空之城通過綠化空間，在重慶軌道交通9號線車輛段之上構建出一個綠色的“天空花園”，而項目住宅就位于這個“天空花園”之中，“天空之城”因此得名。整個重慶萬科星光天空之城總建筑面積約21.24 萬方，容積率 1.28，是沙坪壩傳統(tǒng)城區(qū)中臨軌道的低密臻裝洋房社區(qū)。

重慶萬科星光天空之城銷售中心實景圖。萬科供圖

　　據(jù)重慶萬科介紹，重慶萬科星光天空之城距離在建中的重慶軌道交通9號線起始站新橋站約600 米，項目將軌道站點、公交車站與公共扶梯等共同組成了高效復合的立體交通系統(tǒng)、利用場地自然高差打造成層次豐富、功能復合、景觀多樣的立體城市空間。由于重慶萬科星光天空之城與9號線車輛段是一體化建設，在整體空間利用、軌道交通運營、住宅項目開發(fā)上達到了充分平衡。而萬科多年來掌握的十大類、三十余項的TOD專利技術，覆蓋到了重慶萬科星光天空之城各個建設細節(jié)。目前，重慶萬科星光天空之城銷售中心已正式開放。（萬科供稿）

萬科星光天空之城。萬科供圖

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