科學(xué)大道核心區(qū)全線動(dòng)工

　　全線建成后可1小時(shí)通達(dá)科學(xué)城南北

　　11月15日，重慶日?qǐng)?bào)記者從重慶高新區(qū)獲悉，科學(xué)大道核心區(qū)已全線動(dòng)工，預(yù)計(jì)一期工程明年底完工，全線建成后可1小時(shí)內(nèi)貫通西部（重慶）科學(xué)城南北。

　　據(jù)了解，科學(xué)大道全長(zhǎng)66公里，南接嘉陵江，北至長(zhǎng)江，途經(jīng)九龍坡區(qū)、高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)等，含17座樞紐立交、19座一般互通立交。

　　15日，記者在高新區(qū)羅家院子立交附近的科學(xué)大道樣板段現(xiàn)場(chǎng)看見，科學(xué)大道依勢(shì)而就，通過上跨、下穿等設(shè)計(jì)手法，串聯(lián)科學(xué)谷、科學(xué)公園、科學(xué)會(huì)堂等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。沿線設(shè)置9.5米寬慢行通廊；利用山地城市坡度，將智慧海綿城市雨洪管理系統(tǒng)與景觀高度融合；布置交通驛島休息站、智慧化的公交站和智慧公廁等，科學(xué)大道將實(shí)現(xiàn)快慢分流的主輔路系統(tǒng)（最快50分鐘可通達(dá)全程），并營(yíng)造友好的慢行環(huán)境公共交通空間。

　　不僅如此，科學(xué)大道輔道上的紅綠燈也采用智慧管控，前端感知設(shè)備采集數(shù)據(jù)后，反饋到信號(hào)燈上，可根據(jù)車流調(diào)節(jié)信號(hào)燈長(zhǎng)短，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)交通配時(shí)。此外，科學(xué)大道全線設(shè)計(jì)了地下綜合管廊，因此不會(huì)出現(xiàn)“高空蜘蛛網(wǎng)”。

　　目前，科學(xué)大道核心區(qū)28.6公里已經(jīng)全線動(dòng)工。（記者 李星婷）

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