萬州:雙溪鋪大橋完成首節(jié)鋼箱梁吊裝
吊裝現(xiàn)場(chǎng)。侯本艷攝
人民網(wǎng)重慶11月16日電 近日,萬一中至駙馬片區(qū)庫岸及消落帶綜合治理工程重要節(jié)點(diǎn)雙溪鋪大橋順利完成首節(jié)鋼箱梁吊裝,標(biāo)志著雙溪鋪大橋正式進(jìn)入橋面施工階段。
在雙溪鋪大橋施工作業(yè)區(qū),隨著巨型駁船駛?cè),從江西九江?jīng)過三峽大壩遠(yuǎn)道而來的鋼箱梁開始在萬州安家落戶。800噸的浮吊船伸出粗壯的起重臂,將駁船上寬36米,長7.2米,高2.5米,重達(dá)178.4噸的鋼箱梁輕輕抓起,吊在半空,緩慢移動(dòng),最后經(jīng)過不斷調(diào)試,穩(wěn)穩(wěn)地放在了臨時(shí)墩上。隨后,鋼箱梁通過滑軌從墩塔位置移到橋頭位置,與橋頭墩吻合一起。首節(jié)鋼箱梁,在雙溪鋪大橋邊跨安了“家”。
中交四航局萬州北濱路項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,雙溪鋪大橋橋梁上部鋼結(jié)構(gòu)使用鋼材高達(dá)1.2萬噸,其中箱梁架設(shè)是項(xiàng)目工程重難點(diǎn)控制性工程之一,吊裝施工難度大。為了解決難題,項(xiàng)目部除了采用三峽庫區(qū)較為罕見的800噸浮吊船,還把握住鋼箱梁加工制造、運(yùn)輸、吊裝架設(shè)等重要時(shí)機(jī)節(jié)點(diǎn),克服庫區(qū)施工作業(yè)面受限、施工難度大等難題,在三峽庫區(qū)高水位時(shí)期全面拉開鋼箱梁吊裝施工作業(yè),并計(jì)劃在今年底前完成雙溪鋪總計(jì)45節(jié)鋼箱梁吊裝。
據(jù)悉,作為萬一中至駙馬片區(qū)庫岸及消落帶綜合治理工程重要節(jié)點(diǎn)之一,雙溪鋪大橋全長420米,設(shè)計(jì)為雙向六車道,橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,風(fēng)帆型橋塔全高88米。目前下塔已基本完工,即將進(jìn)行上塔鋼結(jié)構(gòu)施工,待雙塔完工后,將用鋼索斜拉鋼箱梁,形成造型美觀的江岸大橋。
萬一中至駙馬片區(qū)庫岸及消落帶綜合治理工程是集道路建設(shè)、庫岸及消落區(qū)整治和滑坡治理于一體的綜合性建設(shè)項(xiàng)目,分為萬一中至駙馬片區(qū)北濱大道延伸段和高速公路連接線,總長約8.41公里,主要為水利部分和市政部分組成,沿線布設(shè)雙溪鋪、恒太河、穿古洞、駙馬油庫四座大橋。
目前,該項(xiàng)目水利工程部分已完成庫岸樁基、托梁、抗滑樁,正在進(jìn)行擋墻施工;市政部分雙溪鋪大橋樁基、承臺(tái)、塔座、下橫梁以及178.75米以下混凝土主塔已全部完成,目前正進(jìn)行178.75米至181.5米混凝土主塔施工以及鋼箱梁安裝,恒太河大橋序時(shí)推進(jìn)樁基、承臺(tái)、墩柱施工,穿古洞大橋樁基、承臺(tái)、墩身全部完成,駙馬油庫大橋主墩樁基、承臺(tái)全部澆筑完成,正在進(jìn)行橋墩澆筑。(劉政寧、堯華燕、劉杰)
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